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zoom RSS 【船橋新京成バス】習志野営業所

<<   作成日時 : 2017/01/03 18:20   >>

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 明けましておめでとうございます。更新頻度の低いブログではありますが、本年もよろしくお願いいたします。さて、本年最初の更新は船橋新京成バス習志野営業所です。
 習志野営業所は平成26年4月16日に船橋新京成バスと合併するまでは習志野新京成バスだった。最寄り停留所は習志野車庫だ。降車専用ポールは、船橋新京成バスに合併後も電鉄時代の旧品を使用していたが、最近になって新品に交換された。船橋新京成バス合併後の新品ポールは少なく、ほとんどが「習志野」の文字の上に「船橋」のシールを貼って対応している。
画像←新調された降車専用ポール

 習06(北習志野駅〜習志野車庫)と津05(津田沼駅〜自衛隊前〜習志野車庫)が発着する。北習志野団地入口〜習志野一丁目間の県道57号・千葉鎌ヶ谷松戸線(実籾街道)の新道開通後、平成24年3月31日から習07(北習志野駅〜自衛隊前)が廃止され、習06が20分間隔となった(自衛隊前は経由しない)。このため、第二小学校入口や北習志野団地入口停留所の利用者は便利になった。津田沼駅からの津05は、依然として回数が少ない。
 出入庫の定期路線は、習志野車庫→習06→北習志野駅→習04→津田沼駅→習04→北習志野駅→習06→習志野車庫の、習06と津04がセットとなった大型車の運用がメイン。ただし、北習志野駅入口の交差点の渋滞が激しく(国道296号線がメインで、信号サイクルが短い)、習志野車庫から北習志野駅まで25分ぐらいかかることがある。習志野車庫から習志野原停留所まで歩いた方が早い。したがって、北習志野駅での折り返し時間を長めにとってある。
画像←建て替えられた営業所社屋。旧社屋跡地は社員用駐車場に

画像←整備工場

 営業所社屋は平成28年1月に建て替えられた。整備工場を持つものの、定期点検のみで、車検や修繕工事は京成自動車整備に委託している。構内の通路は一方通行で、入口と出口が分かれている。また、駐車マスの有効長の関係で、原則として大型車と中型車で駐車位置が分かれている。
 十数年前の大規模な減車時に、構内の一部は月極駐車場となってしまい、フェンスで仕切られている。ポールの円盤や時刻表、運賃表などが再利用されている。
画像←大型、中型、特定車が並ぶ

画像←撮影日には教習車として、船橋新京成カラーの車両が駐車していた

画像←新旧ローザも企業送迎に活躍

画像←月極駐車場に眠る旧ポールの円盤。懐かしの「ラドンセンター」も

 平成24年12月23日に、近くに京成バス船橋営業所(花輪車庫)と長沼営業所花見川車庫が移転統合の上、新都心営業所習志野出張所ができたため、習志野車庫の手前で京成バスを見ることができる。停留所名は「習志野出張所」。ただし、習志野出張所から津田沼駅までの京成バス利用者は少ないようである。
画像←すぐ近くの京成バス新都心営業所習志野出張所

■習志野営業所の動き
▽昭和55年2月1日=鎌ヶ谷営業所東習志野操車場として開設(薬園台駅前の習志野操車場と北習志野操車場廃止)。
▽昭和57年=大型方向幕を装備した冷房車(日産ディーゼルK−U31L)を配置。
▽昭和58年6月16日=鎌ヶ谷営業所から分離し、習志野営業所となる。以後の新車は社番の末尾に「N」が付く。
▽平成元年6月=「S」をデザインとした新塗装車(日産ディーゼルP−U33L)を配置。
▽平成元年10月2日=津田沼駅北口にバスロケーションシステムを導入。
▽平成元年12月16日=全路線のワンマン化完了。
▽平成元年12月18日=津田沼線(津田沼駅〜高津団地入口)、前原公団線(津田沼駅〜公団東口〜千葉病院前)で深夜バス運行を開始。
▽平成11年3月1日=「バス共通カード」使用開始。
▽平成12年9月16日=鎌ヶ谷営業所に統合、習志野車庫となる。
▽平成15年10月1日=新京成電鉄から習志野新京成バスに分社し、習志野営業所となる。
▽平成16年=「習志野原」をイメージしたデザインの新型車(日産ディーゼルKK−RM252GAN)を配置。
▽平成20年9月27日=「PASMO」導入。
▽平成24年2月25日=新バスロケーションシステム「Bus−Vision」(バスビジョン)使用開始。
▽平成26年4月16日=船橋新京成バスに吸収合併される。

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