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zoom RSS 【日東交通】袖ヶ浦200 か 894

<<   作成日時 : 2011/04/26 19:10   >>

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 平成23年式のいすゞPDG−LR234J2で、木更津運輸営業所貝渕車庫所属。
 一般路線用では初のノンステップバス。国土交通省標準仕様ノンステップバスで、ステッカーが貼られている。今後、同社でもノンステップバスの導入が本格化すると思われる。3月に3両が木更津運輸営業所へ配置され、このうち「袖ヶ浦200 か 894」は貝渕車庫所属で、現在は八幡台ニュータウン線(木更津駅東口〜八幡台ニュータウン)、「895」は平岡車庫所属でのぞみ野長浦線(長浦駅〜のぞみ野ターミナル〜のぞみ野南)、「896」は平岡車庫所属で姉ヶ崎線・桜台団地線(姉ヶ崎駅〜桜台団地〜馬来田駅前〜茅野)で使用されている。
 この3両の導入により、日産ディーゼルU−RM210GSN(富士8E、平成4年式、「袖ヶ浦22 か 522、523、524」)が3両廃車となった。日産ディーゼルU−RM210GSNは3両とも予備車だったが、平成3年式の日産ディーゼルU−UA440HSN(富士7E)がまとまって残っているにもかかわらず(一部は予備車)、一挙に形式消滅となったのは意外だった。行先表示をLEDに改造した路線車では初の廃車である(「カピーナ号」では高速車の廃車がある)。
画像←いすゞPDG−LR234J2。一般路線では初のノンステップバスとなった(八幡台ニュータウン)

画像←リアビュー(八幡台ニュータウン)

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コメント(3件)

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こんにちは

新車導入で廃車になったUーRM210GSNのうち1台が 904に登録変更して天羽日東に移籍してきたようです
カピーニ
2011/04/27 10:33
> カピーニ様
こんにちは。情報ありがとうございます。
日東交通で廃車(登録抹消)した車両を再登録したのですね。3台のうち、どの車両が移籍したのか気になります。正面に「後乗り」の表示板または、サボ枠が付いていれば523です。
千葉バス太郎
2011/04/27 12:14
勝手ながらバス太郎さんの画像などを参考させていただきました(__)

904ですが、正面のサボ枠の寸法からすると 元は523ではないようです
カピーニ
2011/04/27 14:22

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