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zoom RSS 【小湊鐵道】袖ヶ浦200 か 500

<<   作成日時 : 2010/06/07 19:57   >>

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 平成5年式のいすゞU−LV324L(富士7E)。塩田営業所に配置され、平成17年に長南営業所へ転属。その後、平成21年12月からいすみ市コミュニティバスに日野ポンチョが導入され、今まで使用していた中型車が一般路線に転用されることになったため、大型車の中から500が長南営業所に転属した経歴を持つ。一見すると何の変哲もなく、長南営業所ではポピュラーな形式だが、この500の方向幕には「茂原駅〜上茂原〜長富〜刑部〜川在〜山田駅」「山田駅〜川在〜刑部〜大津倉」「茂原駅〜上茂原〜長南営業所〜茗ヶ沢〜市野々」「鶴舞商業〜鶴舞駅」など、今は見られない貴重な行先が入っているのだ。
 この方向幕はもともと古い車両に付いていたもので、平成16年8月に塩田営業所から転入してきた三菱U−MP218M(富士7E、袖ヶ浦200 か 416)に取り付けられた。416は平成21年11月に廃車となり、その代替で大多喜車庫から転入してきた500に流用された。ほかの車両は「アウトレットコンサート長柄」(現・ロングウッドステーション)や「循環器病センター」などを入れた際に交換されてしまった。416は古いこともあってそのまま使い続け、500に移し変えられた。平成21年11月から運行開始した茂原市内循環線用の幕は入っている。
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 平成22年度も塩田営業所に新車が導入されれば、在来車が玉突きで長南営業所へ転属して来るパターンので、平成5年式の「袖ヶ浦200 か 4**」全車と、「袖ヶ浦200 か 5**」の一部の廃車となる模様。そうなれば、「袖ヶ浦200 か 500」も廃車対象となる。さすがにこの方向幕は、再利用されることなく見納めとなるであろう。
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茂原駅発山田駅ゆき=小湊鉄道線の上総山田駅からは、五井駅発(塩田営業所担当、現在は分目までに短縮)、この茂原駅発、下記の大津倉発の3路線が乗り入れていた。現在は茂原駅〜刑部〜大津倉系統が残っている。

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_↑山田駅発大津倉ゆき=JRの駅に乗り入れないこともあって、ローカル色の強い系統だった。実際にどの程度の利用者がいたのであろうか。廃止後もコミュニティバスなどの代替交通機関はなく、上総山田駅にバスは乗り入れていない。

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茂原駅発長南経由市野々ゆき=茂原駅から市野々へ行くには、茂原大多喜線(茂原駅〜給田〜市野々〜大多喜車庫、都自動車と共同担当)が早い。茂原大多喜線に市野々折返しは設定されていない
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鶴舞商業高校前〜鶴舞駅=事実上のスクールバスだ。短距離ということもあって往復兼用となっている。実際に運行されていたのかどうかは分からない。現在は鶴舞商業高校そのものが市原園芸高校と統合し、「鶴舞桜が丘高校」に改称されている。

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コメント(14件)

内 容 ニックネーム/日時
五井駅-山田駅は幼少期に乗った記憶があり、山田駅入口を通る八幡-大多喜もありましたね。平成11年6月の経路変更・一部区間廃止時に塩田本所から姉崎車庫に移管され、平成18年春には京葉高校敷地内乗り入れ便も出来ましたが、残念ながら今年大幅減便となりました
N
2010/06/07 22:12
初めまして!

私は大網近辺からよく小湊バスを利用します。

500は大網ー茂原線でよく見かけますね。確か後ろの看板がタカラ鮮魚?だったかと思います。また他のLVと比べギアのグリップの部分が三菱218Mのギアのようになっていた気がします。
突然失礼いたしましたm(_ _)m
グロ
2010/06/07 22:29
> Nさん
五井駅〜山田駅〜茂原駅を乗り継いでみたかったです。小湊バスの路線に感心が高まった頃には、山田駅発着路線はいずれも廃止されていました。
また、上総山田駅も無人化され、一段と寂しくなってしまいました。
千葉バス太郎
2010/06/07 22:30
> グロ様
はじめまして。当ブログへようこそ。今後もよろしくお願いします。
私は昨年5月、まだ大多喜車庫在籍時に牛久駅から大多喜まで乗車したことがあります。車内の広告類は市原市内のクライアントでした。ナンバーが500というキリ番なので、印象に残っています。
千葉バス太郎
2010/06/07 23:41
千葉バス太郎様
こんにちは、500の撮影お疲れ様でした、方向幕の「鶴舞商業〜鶴舞駅」ですが小中学校の頃の記憶ですが、実際走ってました、廃止の時期はわかりませんが、その代わりなのか、大多喜車庫が下校時間に桜ヶ丘高校〜牛久駅スクールバスを運行してます(但し専用の方向幕はありません)、では失礼します。
長南営業所487号車
2010/06/08 10:43
> 長南営業所487号車様
先日はお世話になりました。「鶴舞商業=鶴舞駅」を運行していたことは初めて知りました。短距離ですが坂がきつく、バスがありがたかった生徒もいたと思います。
鶴舞桜が丘高校のスクールバスは、15:30頃に牛久駅を回送で出て行く大型車指定のダイヤですね。朝は鶴舞行と里見駅行があり、スクールバスは下校時の牛久駅行しか運行していないので、方向幕を用意していないのでしょう。
千葉バス太郎
2010/06/08 11:33
突然すみませんm(_ _)m

今白子で557を目撃したのですが、LV557も転属したのですか?
グロ
2010/06/08 20:25
> グロ様
557は白子車庫転属ではなく、長南営業所から貸し出しと思われます。先日は554が貸し出されていました。
千葉バス太郎
2010/06/08 21:19
千葉バス太郎様

そうでしたか。
554とはMPでよろしかったですか?

554はてっきり転属だと思っていました!
これからも是非参考にさせてください。
グロ
2010/06/08 21:31
> M様
誤って質問を消してしまいましたが、都自動車は現在、鶴舞桜が丘高校のバスを請け負っていません。用途についてはコメントを控えさせていただきます。
千葉バス太郎
2010/06/08 21:37
千葉バス太郎様へ
おはようございます。
毎回の取材、お疲れ様でございます。
路線バスの行き先表示装置が、今なお字幕式にて活躍しています小湊鐵道バスは、大好きです。
行き先のコマを見るだけでも、様々な系統のを拝見出来るからです。しかし、塩田営業所管内から順に、LED式の行き先表示が増えてきていまして、寂しいかぎりです。
富士7E型車であっても、長南営業所への転属がある話などを、こちらにて知りました。
毎回ありがとうございました。
失礼しました。
からたち
2010/06/09 09:20
> からたち様
コメントありがとうございます。
塩田営業所管内は自動車Nox・PM法により、初度登録から13年を超えて登録できません。しかし、小湊では長く使用するため、規制対象区域外の長南営業所に登録変更して使用します。
転属の際、大半は外部で車体更正を受けています。車両の状態にもよりますが、下まわりの修繕のほか、再塗装、パネルの交換、場合によってはエンジンまで載せ換えている車もあります。
千葉バス太郎
2010/06/09 15:57
千葉バス太郎様へ
今晩は、詳しい説明を賜りまして、誠にありがとうございます。
やはり、転属の際には、更生されていたんですね。勝浦にて、元の木更津配置車のいすゞ中型バスのエンジンルーパーに、白い布のようなものが付着していまして、不思議な気分でしたが、理解出来ました。ありがとうございました。
からたち
2010/06/09 21:13
本日を持ちまして、500は廃車となりました。
代替として、塩田営業所からニューエアロスターの三菱KC‐MP317M(千葉200 か 225)が転入して来るとのことです。
同時に、大多喜車庫所属の501も廃車となり、500とともにナンバープレートを外され、長南営業所に留置されています。
担当者の手入れも行き届き、最後まできれいに整備されていたことに敬意を表します。
長らくの間お疲れ様でした。合掌。
千葉バス太郎
2010/06/30 22:07

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